留金歲月（八）「近鄉情怯」 @ 軍之旅

留金歲月（八）「近鄉情怯」：

圖片說明（金門－尚義機場）

金門在尚未解除「戰地政務」時，所有與台灣連絡的電話，皆需通過「１０８」的轉接，尤其是在星期例假日，每個藍色的公共電話前，總是排滿了綠色的異鄉人，不斷重複按壓那三個共享的密碼，冀希能在話筒的那端，傳來心中渴望許久的鄉音，不過絕大多數的時候，耳朵裡響起的都是「嘟！嘟！」的佔線聲。在我剛來金不久，曾經試著去搭通那狹隘卻又擁塞的天地線，就在重複著一次又一次的撥號、掛斷後，我發誓！就算兩岸開戰在即，就算我中彈性命垂危，我也絕不再使用這個接通機率，只比被天雷擊中還大一點點的電話。

但是在金門待久了就知道，想要提高電話撥通的機率，其實還是有訣竅的，最直接的辦法就是利用夜深人靜、陣地關閉後的時間，當競爭的人數銳減後，再努力的去試一試自己的運氣。不過懂訣竅的人終究不如有特權的人，尤其是享有特權又擁有管道的人，防衛部的通信連、指揮官的辦公室、甚至於砲指部的總機，只要你關係好、人面廣、做人又不太失敗的話（我的做人一向還算成功），那二十四小時即撥即通的電話，就能任你完全免費的使用，唯一的不便是，你必需願意和別人分享你的綿綿情話，或忍受隨時可能發生的插撥（當有比你階級更高、關係更好的人要熱線時）。

抽中金馬獎的義務役官兵，在來金服役滿一年後，可申請一航次的返台假，每航次的休假天數，則因搭乘的交通工具不同而有所不同，在正常的狀況下，乘船返台的約略十日（以義務役的士官兵為主），而搭機的則為七日（以軍、士官為主），因為乘船的休假天數，還必須包含往、返各一天一夜的海上航程。而志願役的軍、士官，若下部隊未滿一年者，休假規定與義務役官兵相同，若服役滿一年者，因每年本就有十天的慰勞假，所以每四個月就可享有一次的返台假。

對於初期來金的我，由於一直待在禁閉室裡，生活過的不但快意悠哉，甚至於每天都會抽空的到山外逛逛，況且在軍管處處的太武山上，還有著許多我未曾探訪過的秘境，所以就算離家早已超過半載的我，卻完全沒有返台休假的衝動。不過就在歸建後的不久，在連上文書的詢問下，在滯金的第八個月後，開始了我返家三百里的路，臨行的前一晚，沒有雀躍的未眠，沒有重聚的興奮，有的只有不該有的不知所措。

隔天的一早準時的出現在「尚義機場」，當時的台金航線雖已開放民航，但軍人休假仍須搭乘軍機，而飛航台金航線的軍機共有兩種，一是波音７２７的軍用客機，另一種則是Ｃ－１３０的運輸機，至於會搭乘到那種軍機，就全憑老天爺保佑了。航廈裡滿滿的休假人員，手上大包小包的伴手禮，貢糖、菜刀、高梁酒這金門三寶，幾乎佔去了所有行李的九成，兩手空空的我混雜其中，似乎顯得有些突兀。

難道他們不知道，在較大城鎮中的任何一家特產店裡，只需將收件人及地址填寫清楚，在多付個幾十塊的郵資，自然就有郵差會將這些心意，平安的送到你所指定的地方。或許絕大多數的人認為，只有這樣才能表現出他們的誠意，但對於一向懶散怕麻煩的我來說，就算是必須親手送交的禮物，我也寧願先寄回家裡後再一一的轉交。話說來雖然有些取巧，但至少不會潑灑一地的酒香，只是不知道是誰，將他滿滿的一份心意，提早的拿出來與我們共享。

跑道上藍白塗裝的７２７緩緩的移向停機坪，看來第一次返台的運氣不錯，機上沒有美麗空姊的示範，掛著上尉的飛行軍官是我們這趟歸途的牧者，望著窗外越縮越小的島嶼，家越來越近了。從金門到台北全程只要五十分鐘，踏上松山機場的那一刻，我竟居然有股想要親吻腳下土地的感覺，這座我曾經毫不猶豫離開的城市，而今卻又那麼的令我魂牽，原來我並沒有自己想像的那麼堅強，那麼的不在意。

躑躅望著牆上紅色的鈴鈕，翻騰的思緒早已將我蘊釀許久的準備吞噬，此時胸口中竟有些絲絲的痛。

「家」──我回來了。